1. Juht
Draiver toimib lame{0}}paneelikõlari südamena. Peamised konstruktsioonikaalutlused hõlmavad väga lühikest efektiivset käiku -tavaliselt mitte rohkem kui 2 mm-ja kerget häälepooli, et vältida olulisi kõrgsageduslikke moonutusi. Disain nõuab väikest massi, kompaktset suurust ja tugevat magnetjõudu. Kõrge-kvaliteetse jõudluse saavutamiseks kasutatakse kõrge-magnetilisi materjale, mille magnetvoo tihedus on tavaliselt üle 10 000 Gaussi.
2. Vibreeriv paneel
Inimese häälepaelte sarnaselt toimiv vibreeriv paneel mängib tämbri, helitugevuse ja heli ühtluse määramisel otsustavat rolli; järelikult on see lame{0}}paneelikõlarite draiveri (erguti) järel kõige olulisem komponent.
3. Vedrustussüsteem
Lamepaneelide{0}}kõlarite vibratsioonimehhanism erineb põhimõtteliselt traditsiooniliste kõlarite omast. Kui tavalised kõlarid tuginevad kolb-liikumisele, siis lame-paneelikõlarid kasutavad juhuslikku vibratsiooni. Selle tulemusena ei ole neil ühte resonantssageduspunkti, vaid kümmekond või rohkem; hästi kujundatud-lame{6}}paneelikõlaritel võib olla üle kahekümne sellise punkti.
4. Tagapaneel
Tagumise korpuse konstruktsioon peab arvestama korpuses olevate avade põhjustatud akustilise difraktsiooniga, kuna lame{0}}paneelikõlarid töötavad laine{1}}nagu vibratsiooniga. Kuna tagapind tekitab esiosaga võrdväärset helirõhku (ehkki faaside erinevusega), on helikiirguse suurendamiseks vajalikud avad. See parandab suunatavust, tagades ühtlase helikvaliteedi sõltumata kuulaja asukohast.